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试驾报告

道依茨V8 600马力 牵引总重250吨!国产万山WS4250 6x6大件牵引车

?#22868;洌?019-06-27 10:33来源:原创作者:刘松

大件牵引车不同于普通卡车,其专业性非常强,并不是简单的堆砌就能生产一辆大件牵引车。大马力大吨位是大件运输业者所看中的重点,于是500马力以上的牵引车进口品牌是绝对的主力,但近年来,国产大件车发展迅速,尤其是陕汽重卡,已经发展出多款大件牵引车,而重汽也在2017年的商务年会上展示过一款大件车,但是今天要说的都不是上面的品牌,它来自湖北航天三江,名字叫做万山WS4250。



在国产大件用?#36947;?#38754;,万山的能见度比陕汽要低很多,尽管如此,它还是偶尔能在社交媒体里小露一?#36710;模?#20363;如河?#31995;?#21147;的运输现场。
驾驶室作为一辆卡车的脸面,造型还是挺重要的,但是这辆万山WS4250采用的随州驾驶室却仿造了德国MAN TGA的前?#24120;?#32780;这款随州驾驶?#19994;?#26412;体是照抄的日野Profia,于是德国前脸加上日系驾驶室,两者就这样被融?#31995;?#20102;一起。即使采用了高顶驾驶室,但日系驾驶?#19994;?#22522;础使得它仍然?#35805;?#27861;做成平地板的形式。
车辆前方安装的前面的重型牵引?#24120;?#24102;有电气接口,据业内人士?#26222;?#26159;一家浙江的公司生产的产品。
全车采用12.00 R24的公路胎,这也是国内公路大件牵引车常见的轮胎尺寸,MAN技术的轮减桥,前桥采用10吨级的转向驱动桥。
后驱动桥则为16吨级x2,同样采用MAN技术的轮边减速桥。
左右两侧的铝合金油箱总容积已经上千升,但对于耗油量惊人的大件运输来说,这点油并不足矣支撑长途运输。
 
这辆万山WS4250 6x6大件牵引车采用的是河北华北柴油机有限公司生产的TCD2015V08道依茨V8柴油发动机,排量为15.9升,最大输出功率达到了600马力,最大扭矩为2640牛米,变速箱来自美国艾利逊4800SP自动变速箱,带有液力变矩器。
驾驶室后方带有大件牵引车的设备包,最主要的就是液力变矩器的散热器。左右两侧采用不锈钢装饰的则是?#29260;?#31649;。
车架经过了加强,以适应大件运输,后牵引钩安装在延伸底牵引钩位上面,使得万山WS4250 6x6大件牵引车采?#33804;?#25346;,半挂形式均可。
 
这款万山WS4250 6x6大件牵引车也就仅亮相过2012年上海Bauma展与2013年武汉商用车展,而它的公告也早已被撤销,也算是国产大件车产品中的一个实验品吧。最近它在某短视频平台的视频也算是挺火的,这篇文章也算是重新回顾一下这款国产大马力重拖。

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